TubePile
Pilotes tubulares de acero soldados de gran diámetro para proyectos de cimentación terrestre y marítima
Fundada por un ingeniero civil con una clara orientación a proyectos y respaldada por más de 40 años de colaboración entre Marlyne y Linsteel, TubePile fabrica, certifica y suministra pilotes tubulares de acero soldados para proyectos en todo el mundo, ofreciendo un servicio integral desde la planta de producción hasta el muelle de carga.
Suministro estratégico, certificado según normas internacionales
Seleccionamos cuidadosamente a nuestros socios según diámetro, espesor de pared, longitud, grado de acero, revestimiento y capacidad de fabricación — y exigimos que cada pedido cumpla con las normas nacionales e internacionales.
Fabricación conforme a normativa
La fabricación se realiza conforme a EN 10219-1, EN 10219-2, ASTM A 252, API 2B y API 5L, garantizando que cada pilote cumpla con las especificaciones del proyecto.
Diseñado para los entornos marítimos
Los sistemas de protección anticorrosiva, clasificados según ISO 12944 clase C5 (terrestre), CX (offshore), IM2 (inmerso) o IM4 con protección catódica, protegen contra la salinidad, los rayos UV, las mareas y las incrustaciones biológicas, con una vida útil de 7 a 25+ años.
Fabricación en obra
Nuestra planta de fabricación móvil produce pilotes espirales in situ para ubicaciones de difícil acceso, con uniones soldadas para muros combinados — reduciendo costes de transporte, márgenes de corte y derechos de importación.
Verificación independiente, documentada en cada etapa
A petición del cliente, los documentos de calidad de fábrica pueden ser certificados por organismos independientes, entre ellos:
La documentación de los procedimientos, los procesos de fabricación, la cualificación de los procedimientos de soldadura y los certificados de materiales cuentan con plena trazabilidad, y pueden ser auditados y certificados por organismos acreditados a petición del cliente.
- Ensayos no destructivos: inspección visual, control dimensional, ultrasonidos, partículas magnéticas y radiografía industrial
- Ensayos mecánicos: tracción, límite elástico, alargamiento, dureza y resiliencia
- Análisis químico, incluido el cálculo del Carbono Equivalente (CE)
- Inspección de revestimientos: grado de preparación de la superficie, espesor de película seca, adherencia y detección de porosidades (detector de poros tipo holiday o esponja húmeda)
- Cada envío va acompañado de un albarán con trazabilidad, que certifica que el producto ha superado satisfactoriamente los controles de calidad.
Dos métodos de fabricación, adaptados al proyecto
Las dimensiones se optimizan en función de los cálculos del proyecto, y no del stock disponible: cada pedido se fabrica conforme a las especificaciones del proyecto.
| Proceso (soldado por arco sumergido) |
Rango dimensional | Grado de acero | Longitud unitaria | Peso máx. unitario |
|---|---|---|---|---|
| SAW — Helicoidal Soldadura helicoidal |
Ø 324 × 6.4 mm a Ø 3500 × 32 mm |
S 235 – S 460 Gr. B – X70 |
6 a 38 m longitudes sin sold. circular |
Hasta 120 t |
| LSAW — Longitudinal Soldadura longitudinal |
Ø 610 × 12.7 mm a Ø 5080 × 100 mm |
S 235 – S 690 Gr. B – X100 |
3.2–18 m por virola, ampliable hasta 63 m mediante empalme | Hasta 300 t |
Desde la fabricación hasta el pilote terminado, totalmente equipado
Para la fabricación en espiral, pueden utilizarse bobinas con anchos comprendidos entre 1.200 y 2.500 mm. La soldadura en tándem y el guiado láser del cordón de soldadura permiten fabricar longitudes superiores a 60 m sin soldaduras circunferenciales. Para los duques de alba, las virolas obtenidas a partir de chapas gruesas laminadas de acero de alto límite elástico se sueldan longitudinalmente y se empalman hasta alcanzar la longitud requerida. A petición del cliente, el extremo superior puede revestirse y equiparse para la instalación de defensas de amarre. En emplazamientos de difícil acceso, la fabricación in situ de tubos soldados en espiral permite optimizar los costes aduaneros y favorecer el empleo local.
Monopilotes y duques de alba
Virolas soldadas longitudinalmente, fabricadas con acero de alto límite elástico y empalmadas hasta la longitud requerida para duques de alba de amarre o atraque.
Plataformas de cimentación
Permite controlar la distancia entre los ejes de los tubos pilote y las tablestacas intermedias en un muro combinado.
Llaves de cortante y zapatas reforzadas
Zapatas, refuerzos, anillos de anclaje, anillos de perforación... Placas base, chapas de refuerzo en las zonas de máximo momento flector, pletinas soldadas para el anclaje al hormigón y anillos de perforación soldados a la base para perforación en roca, inspeccionados mediante líquidos penetrantes o partículas magnéticas.
Fabricación in situ
En emplazamientos de difícil acceso, la fabricación a medida puede realizarse in situ mediante tubos soldados en espiral, optimizando los costes de importación y favoreciendo el empleo local.
Revestimiento anticorrosivo
Chorreado hasta grado Sa 2½/3, seguido de un sistema de epoxi o epoxi con escamas de vidrio y acabado de poliuretano, inspeccionado con detector eléctrico de poros antes del envío.
Barras de bloqueo e interlocks
Herrajes tipo Larssen C6/E21 y C9/E22, perfiles rígidos L-T y barras de bloqueo LPB de acero S355, soldados para sistemas de muros combinados y muros de contención.
Proyectos ejecutados en los cinco continentes
Una selección de proyectos recientes con pilotes de gran diámetro y muros combinados, desde terminales de GNL hasta terminales de contenedores.
También presentes en: Pointe des Grives (Martinica), Puerto de Amberes – Kanaaldok B2 / INEOS (Bélgica) y Aguadulce Buenaventura (Colombia).
Ver lista completa de referencias (PDF)
Gestión integral desde la salida de fábrica hasta la entrega en obra
Transporte marítimo a granel adaptado a las necesidades del proyecto, mediante buques de línea o fletados, con gestión integral de la documentación y los trámites aduaneros.
Flete y manipulación
- Transporte marítimo a granel mediante buques de línea o buques fletados, parcial o totalmente, para el transporte de tubos de gran diámetro.
- Acceso sin coste al equipo de manipulación del buque y a los operadores de grúa, de acuerdo con el contrato de fletamento.
- Carga telescópica en contenedores Dry, High Cube u Open Top de 40', para minimizar el número de contenedores.
- Instrucciones de marcado, inspección marítima en los puertos de carga y descarga, y plan de estiba.
- Seguro de transporte marítimo de mercancías (todo riesgo, 110 % del valor), además de la cobertura de responsabilidad del fletador.
Comercio y documentación
- Apertura y gestión de cartas de crédito, garantías bancarias y garantías de cumplimiento.
- Factura comercial, lista de empaque, carta de porte por carretera (CMR) y certificado de origen.
- Gestión del IVA y asistencia con las formalidades de importación
Códigos arancelarios (SA)
Mercancía en tránsito
Cuéntenos los detalles de su proyecto de cimentación
Diámetro de acero, espesor de pared, longitud, grado, sistema de revestimiento y puerto de entrega: envíenos la información disponible y le responderemos con una propuesta de suministro y un plazo de entrega.
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